뉴할리

위스콘신주 밀워키 – 2023년 6월 8일 – (Motor Sports NewsWire) – Harley-Davidson은 올해 중반 CVO™(Custom Vehicle Operations™)에서 두 가지 프리미엄 2023 모델을 출시하여 오토바이 라이딩 경험을 향상시킵니다. 새로운 CVO™ Street Glide® 및 CVO™ Road Glide® 모델은 강력한 새 Milwaukee-Eight® VVT 121 엔진으로 추진되는 첨단 기술, 향상된 라이더 편안함 및 역동적인 성능을 선보입니다. 독특하고 드라마틱한 새로운 시각적 디자인은 Harley-Davidson® Grand American Touring 플랫폼의 혁신적인 개정판을 제시합니다.

Harley-Davidson의 회장, 사장 겸 CEO인 Jochen Zeitz는 "새로운 CVO™ Street Glide® 및 CVO™ Road Glide® 모델의 임무는 Grand American Touring 모터사이클 경험의 모든 측면을 발전시키는 것입니다."라고 말했습니다. "이 모델은 Harley-Davidson 성능, 기술 및 스타일에 대한 새로운 표준을 설정하여 세계에서 가장 바람직한 모터사이클 브랜드의 진화를 가속화합니다."

Harley-Davidson은 세련된 스타일과 디자인, 섬세한 장인정신, 짜릿한 성능을 모두 갖춘 CVO™ 한정 생산 모터사이클 컬렉션을 매년 선보입니다. CVO™ Street Glide® 및 CVO™ Road Glide® 모델은 2023년 7월 13~16일 Harley-Davidson Homecoming™ 페스티벌 기간 동안 밀워키에서 미국 공개 데뷔할 예정이며, 두 모델 모두 Harley-Davidson에서 데모 라이딩을 할 ​​수 있습니다. Pilgrim Road 파워트레인 운영 시설.

새로운 CVO™ Street Glide® 및 CVO™ Road Glide® 모델은 Harley-Davidson® 모터사이클 디자인의 새로운 장을 열었습니다. 놀랍고 새로운 디자인은 페어링, 연료 탱크, 측면 커버, 새들백 등 모터사이클의 주요 구성 요소 사이에 역동적인 흐름을 만들어냅니다. 그 결과 이전 Harley-Davidson® Grand American Touring 모터사이클의 친숙한 형태를 존중하고 확실히 진화한 극적인 시각적 변화가 탄생했습니다.

기타 새로운 디자인 요소는 CVO™ Street Glide® 및 CVO™ Road Glide® 모델 모두에 적용되었습니다. 전면 펜더는 후면이 잘려져 있고 스커트 깊이가 낮아서 자전거 전면의 시각적 질량을 줄이고 독특한 휠, 반전된 포크 및 Brembo™ 방사형 브레이크 캘리퍼를 더 많이 드러냅니다. 6갤런 연료 탱크는 독특한 어깨 경사와 함께 팽팽하고 늘어난 새로운 표면을 선보입니다. 측면 커버는 오토바이 중앙을 통해 새들백까지 선형 당김을 생성하는 모양으로 되어 있으며, 페어링 및 연료 탱크와 조화를 이루는 3차원 모양을 갖습니다. 새로운 수하물은 더 컴팩트해 보이지만 실제로는 스피커와 화물을 위한 용량이 약간 더 많습니다. 새로운 콤보 캐스트 레이스 휠(전면 19인치/후면 18인치)은 검정색 기계 가공 캐스트 알루미늄 림과 레이스 스포크로 견고하면서도 고급스러운 외관을 선사하며 대담한 맞춤형 표현을 제공합니다. 이 디자인은 레이스 휠에서 TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)도 가능하게 합니다.

새로운 CVO™ Street Glide® 및 CVO™ Road Glide® 모델에는 두 가지 페인트/마감 옵션이 제공됩니다.

새로운 Milwaukee-Eight® VVT 121 파워트레인으로 구동되는 오토바이를 타는 자랑스러운 권리는 2023 CVO™ Street Glide® 및 CVO™ Road Glide® 모델 소유자에게만 주어집니다. 이 121입방인치 45도 V-Twin 엔진은 Harley-Davidson® Touring 모터사이클에서 사용할 수 있는 공장 설치 토크 및 배기량에 대한 새로운 벤치마크를 설정합니다. 이는 Twin-Cooled™보다 토크가 약 8% 더 높고 마력이 9.5% 더 높습니다. Milwaukee-Eight® 117 엔진 – 라이더의 열적 편안함을 더욱 향상시키고 중독성 있는 배기음을 생성합니다. Milwaukee-Eight® VVT 121에는 새로운 냉각 시스템을 갖춘 최적화된 수냉식 실린더 헤드, 가변 밸브 타이밍(VVT), 새로운 흡입구 등 다양한 새로운 기능이 탑재되어 있습니다. 단일 카운터 밸런서는 바람직하지 않은 진동을 제거하도록 조정되었습니다.

Milwaukee-Eight® VVT 121 사양

Milwaukee-Eight® VVT 121 엔진의 새로운 기능:

가변 밸브 타이밍(VVT) 전체 파워밴드를 확장하고 토크 관리를 개선하며 효율성을 향상하여 각 연료 탱크의 범위를 늘립니다(고정 밸브 타이밍을 사용하는 동일한 엔진과 비교). VVT는 컴퓨터 제어를 통해 크랭크샤프트 회전 40도(캠샤프트 회전 20도)의 잠재적 범위를 통해 캠샤프트 타이밍을 무한히 앞당기거나 지연시킵니다. 라이더는 Milwaukee-Eight® 117 엔진으로 구동되는 유사한 모터사이클에 비해 표준 주행 사이클에 비해 연비가 3~5% 향상되는 것을 경험할 수 있습니다.