주 및 지방 조사를 받고 있는 Red Rock Auto Group

저 : 마크 보트

게시일: 2023년 1월 25일 / 오후 7시 22분(MST)

업데이트 날짜: 2023년 1월 26일 / 오후 1시 10분(MST)

콜로라도 주 그랜드 정션(KREX) - "Red Rock Auto Group"은 지난 몇 년 동안 2016년부터 5개의 주요 현지 대리점을 인수하면서 빠른 속도로 운전해 왔습니다. 그러나 여러 고객이 발생한 후 새로운 주 조사로 상황이 느려질 수 있습니다. , 일부 전직 직원은 비즈니스 관행에 대해 심각한 질문을 제기했습니다. 이 문제에 대해 온라인과 Better Business Bureau에 수십 건의 불만 사항이 접수되었으며 일부는 너무 심각하여 지역 및 주 조사를 촉발했습니다.

Red Rock Auto Group의 Tyler Slade는 이러한 리뷰에 대해 설명했습니다. "우리는 결코 나쁜 리뷰를 원하지 않습니다. 우리는 더 나아지기 위해 노력하고 있으며 Red Rock 자동차 그룹에서 구매하든 안 하든 최소한 좋은 경험을 갖고 떠날 수 있도록 노력하고 있습니다."

그러나 Red Rock Auto Group의 문제는 나쁜 온라인 리뷰 이상의 것입니다. 우리는 이전 Red Rock 고객인 Jesús Acevedo로부터 인쇄된 계약서 없이 Red Rock의 현대 대리점에서 트럭을 구입했다는 말을 들었습니다. 은행에서 이를 인쇄했을 때 헤수스는 10,000달러의 연장 서비스 계약 비용을 발견했는데, 그는 그것에 대해 전혀 몰랐다고 말했습니다. 예수께서는 문서를 자세히 살펴보시고 훨씬 더 혼란스러운 점을 발견하셨습니다. 그는 "다른 사람이 내 서명을 위조했습니다"라고 말했습니다. Jesús는 Red rock Hyundai가 처음에 이 문제를 해결하기를 거부한 후 그에게 두 가지 선택권을 주었다고 말했습니다. 계약금을 돌려받거나 새 트럭을 구입하는 것이었습니다. 단, 자신의 경험에 대해 소송을 제기하지 않겠다고 약속하는 이상한 책임 포기 각서에 서명하는 경우에만 가능했습니다. Jesús는 절친한 친구인 Michelle과 Marcio Mondragon도 이번에는 Red Rock의 Nissan 대리점에서 문제에 부딪힐 때까지 그냥 계속 전진했을 것이라고 말했습니다.

지역 블로거이자 언론인인 Anne Landman은 Jesús와 Mondragon이 Red Rock 관리자와 직접 대결하는 것을 도운 후 조사를 시작했습니다. 그녀는 KREX에 "제가 헤수스와 그의 계약서 위조에 대해 언급했고 콜린 존스는 그 사건에 대해 알고 있다고 인정했고 그는 그것이 불법이라는 것을 알고 있다고 말했습니다."라고 말했습니다.

KREX는 또한 이름을 밝히지 말라고 요청한 확인된 전 Red Rock 직원 두 명과도 이야기를 나눴습니다. KREX에 보낸 이 성명에서 한 사람은 다음과 같이 썼습니다.

"Red Rock Auto Group에 근무하는 동안 저는 영업 관리자와 재무 관리자가 위임장 양식, 딜러 판매 명세서 양식, 소유권 신청서, 콜로라도 소유권 증명서 및 대출 문서에 고객의 서명을 위조하는 것을 목격했습니다. 여러 번 전체 문서가 누락되었습니다. 타이틀 서류에서요." 또 “직속 상사로부터 ‘모든 대리점이 다 그렇게 하는데 별거 아니다’는 말을 들었다”고 말했다. 이 직원은 이러한 관행을 따르지 않아 결국 해고됐다고 말했다. 두 번째 전직 직원인 영업사원은 이러한 관행이 사무실에서 잘 알려져 있다고 KREX에 말했습니다. 우리는 Red Rock 자동차에 연락하여 그들의 이야기를 듣고 플랫폼 관리자 Brian Knight 및 Brantley Reade와 이야기를 나눴으며 또한 자신을 소수 투자자라고 소개했으며 우리가 알게 된 Tyler Slade는 모회사인 Tim Dahle의 총괄 관리자이기도 합니다. 유타 대리점. 그들은 구체적인 고객 불만 사항을 해결하지 않겠다고 말했지만 Red Rock 대리점이나 모회사의 조직적인 잘못은 없다고 주장했습니다. Slade는 "절대 패턴이 아닙니다. 우리는 최고 수준의 고객 서비스를 보유하고 있다는 사실에 자부심을 느낍니다"라고 말했습니다. 대신 그들은 Landman의 조사가 보복이라고 주장합니다. Red Rock과 경쟁하여 폐업했습니다. Landman의 의붓아들은 KREX에 자신과 일부 지역 자동차 사업이 문을 닫게 된 것은 전염병과 자동차 부품 공급망 부족 때문이라고 말했습니다. 그는 Red Rock의 공격적인 현지 재고 구매가 요인이 아니라고 주장합니다. Red Rock은 주목을 받은 불만 사항이 필요한 경우 직원 해고를 포함하여 해결되었다고 주장합니다. 그리고 Red Rock이 이 이야기에서 언급된 고객 사례를 해결했다는 점에 주목해야 합니다. Slade는 "우리는 불법적인 일에 관심이 없습니다. 우리는 고객의 눈을 속이려고 노력하는 데 관심이 없습니다. 우리의 비즈니스 모델은 반복 비즈니스에 관한 것입니다. 그것은 추천 비즈니스에 관한 것입니다. 그리고 이러한 수상한 관행은 용납되지 않습니다. 그리고 그것들은 우리가 장기, 단기 또는 어떤 기간에 하려는 일과도 맞지 않습니다.