3D 프린팅, RAPID + TCT 2023에서 북미 인력에 진출

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RAPID + TCT는 3D 프린팅을 전문으로 하는 북미 최고의 무역 박람회로서 대륙의 적층 제조(AM) 산업 발전을 엿볼 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 올해 행사에서는 해당 부문의 최신 발전 단계, 즉 산업 생산 생태계로의 통합을 선보였습니다. 이 기술은 더 이상 프로토타입 도구로 인턴을 하지 않으며 초보 수준의 지그 및 고정 장치 견습생도 아닙니다. AM은 최종 부품을 생산하기 위해 제조 인력에 합류하고 있습니다.

이는 행사에서 발표된 프레젠테이션을 통해 부분적으로 입증되었습니다. "병원 기반 3D 프린팅에 대한 규제 고려 사항"과 같은 논의는 단순히 3D 프린팅된 항목의 자격을 부여하고 기술을 입증하는 것이 아닙니다. 대신, 그들은 더 미묘했습니다. 예를 들어 메이요클리닉(Mayo Clinic)의 신경과 전문의 조나단 모리스(Jonathan Morris) 박사는 업계가 AM이 헬스케어에 통합될 수 있도록 미국 식품의약국(FDA)과 적극적으로 협력하고 있는 수준이라고 지적했다. 케어.

"대규모 현장 진료 제조 시설인 우리 기관의 경우 FDA 커뮤니티와 손을 잡고 단계별로 이를 향해 나아가고 있다고 말할 수 있습니다. 그래서 '이봐, 다 닥쳐'라고 말하는 것이 더 충격적인 일이 아니다”라고 모리스는 말했다. "FDA는 환자의 요구 사항과 환자에 대한 위험도 확인하고 균형을 찾으려고 노력하고 있기 때문에 함께 일하는 것이 환상적이었습니다."라고 그는 말했습니다. "나는 그것이 다음 진화라고 생각하며 임상의들이 아마도 그 중 일부를 도와주길 바라며 우리가 공통의 합의점에 도달할 수 있기를 바랍니다."

과거 이벤트는 AM이 최종 부품을 만들 준비가 되어 있음을 참석자들에게 설득하는 것이었던 반면, "산업 기반의 파괴"는 조인트 없는 탱크 선체 전체를 3D 프린팅하는 것에 관한 것이었습니다. 대런 워너(Darren Werner) 소장은 3D 프린팅이 중요한 부품에 사용될 수 있다는 것을 증명하는 방법을 묻는 청중에 참석하지 않았습니다. 그는 실제로 MELD CEO Nancy Hardwick을 찾아 마찰 교반 적층 제조 기술을 사용하여 탱크 선체를 생산할 수 있는지 알아보기 위해 시작한 프로젝트에 대한 토론을 주도하고 있었습니다.

"적층 제조를 통해 주문형 인쇄 도구 및 고정 장치를 생성하여 빠르고 효율적으로 업그레이드하거나 완전히 새로운 생산 시설을 만들 수 있습니다. 이 새로운 플랫폼의 일부로 우리는 훨씬 더 큰 단조 또는 주조 부품을 주문에 따라 다룰 수 있습니다. 종종 그들을 괴롭히는 일부 공급망 문제를 완화하기 위해”라고 Werner는 말했습니다. "그들의 생산 규모는 더 이상 장애물이 되지 않을 것이며, 기존의 주조 또는 단조에서 달성할 수 있었던 것보다 더 복잡한 형상을 생성함으로써 우리가 앞으로 나아갈 때 부품을 향상하고 최적화할 수 있게 될 것입니다."

두 명의 주요 AM 업체가 올해 행사에 참가하지 못한 것은 기술의 현재 단계였을 수도 있습니다. Carbon과 Desktop Metal은 RAPID + TCT 참석을 자제했습니다. 신속한 프로토타이핑에 뿌리를 둔 전시회보다는 산업 제조 전용 전시회에 전시하는 것을 선호할 수도 있지만, Carbon과 Desktop의 비용 절감 조치를 고려할 때 두 회사가 재정적으로 불확실한 시기에 비용을 절감하고 있을 가능성이 더 높습니다. 메탈은 작년에 인수했습니다.

MELD 기술을 사용하여 3D 프린팅한 R2D2 모델.

이를 통해 MELD 및 Foundry Lab과 같은 소규모의 빠르게 성장하는 회사가 두각을 나타낼 수 있었습니다. 이 두 가지는 올해 가장 흥미로운 기술을 보유하고 있었습니다. MELD의 교반 마찰 용접은 운동 에너지를 사용하여 저가의 기본 금속을 페이스트처럼 거의 작동하게 만들고, 이 시점에서 재료는 놀라운 속도로 거대한 부품을 구성합니다. 대형 금속 부품에 대해 이와 같은 기술은 실제로 존재하지 않으며 경쟁 속도가 느리고 지향성 에너지 증착 공정이 더 비용이 많이 들고 부식성이 있습니다.

3DPOD 에피소드 147: MELD COO Tim Bell과 함께하는 고체 금속 3D 프린팅

"여러분 중 일부는 '왜 이음매 없는 선체를 생산할 수 있는 기계를 추구합니까? 이 기술의 즉각적인 이점은 무엇입니까?'라고 묻고 있을 것이라고 생각합니다." Werner 소장은 메인 스테이지에서 관중들에게 말했습니다. "해당 문제를 조사한 후 우리 팀은 특히 생존 가능성과 중량 절감 측면에서 전투 차량을 일체형 주택으로 이동해야 하는 즉각적인 성능 이점이 있다는 결론을 내렸습니다. 불행하게도 전통적인 제조 방식으로는 비용이 엄청나게 높습니다."