스쿠터는 본인에게

자동차 시장에서는 모든 것이 똑같이 움직이는 것은 아닙니다. 따라서 신차 시장이 완충 장치에 도달하면 분명히 부품 공급망에 연쇄적인 영향을 미칠 것이지만, 중고차에 대한 관심이 높아지면서 중고 모터 소매업체는 큰 돈을 벌게 될 수도 있습니다. 경기 침체기에 삿대를 젓는 사람들은 새 바퀴 세트를 사지 않을 수도 있지만 기존 차량을 도로에 유지하는 수리점의 경작지를 채울 수도 있고 심지어 모페드나 스쿠터로 바꿀 수도 있습니다.

마찬가지로, 자율주행과 같은 장기적인 첨단 기술을 연구하는 사람들은 경기 침체 기간에도 계속해서 수익성 있는 고용을 유지할 가능성이 높습니다.

경기 침체는 확실히 있었던 일입니다. 브렉시트는 영국 자동차 산업을 장악하고 유럽 전역의 적시 공급망 작업에 스패너를 던졌습니다. 유럽연합(EU)과 세계 최대 시장인 중국에서도 신차 수요가 줄어들고 있다. 그러나 이 모든 것에도 불구하고 해당 부문과 관련된 일부 기업은 계속해서 성장해 왔습니다.

세계 최고의 투자자들에게 가장 인기 있는 자동차 및 부품 부문의 Citywire Elite Companies Awards 최종 후보 목록에 오른 5개 회사는 그들이 속한 시장이나 독특한 접근 방식으로 인해 매우 건강한 시간을 보냈습니다.

출처: 팩트셋. PE = 주가수익비율. PER과 배당수익률은 12개월 예측 기준

Citywire Elite Company의 작동 방식

그 중에는 첨단 제동 시스템 제조업체, 부품 공급업체 및 수리업체, 자율주행 및 운전자 지원 소프트웨어 개발자 등이 있습니다.

우승자는 6월 21일 런던 증권 거래소에서 열리는 갈라 이벤트에서 공개될 예정입니다.

자세히 알아보기: Citywire 엘리트 기업 상

1961년 이탈리아 베르가모 외곽에서 설립된브렘보 (IT:BRE)는 Formula 1 그랑프리 및 기타 모터 스포츠 경쟁사를 포함하여 자동차, 오토바이, 밴 및 경주용 차량용 디스크 및 브레이크 시스템을 제작합니다. 또한 애프터마켓 서비스를 통해 업그레이드 및 예비 부품을 공급합니다. 이 이름은 설립자 중 한 명이 한때 살았던 곳과 가까운 브렘보 강의 이름을 따서 명명되었습니다.

Brembo의 매출은 대유행 기간 동안 감소했지만 이후 반등했고 Ebit은 작년에 2020년에 비해 두 배 이상 증가했습니다. 이 회사는 5월 1분기에 전년 동기 대비 두 자릿수 수익을 보고했습니다. 또한 연간 매출 성장에 대한 지침을 이전 한 자릿수 중반에서 10%로 상향 조정했으며 마진은 작년과 비슷할 것이라고 밝혔습니다. 그룹은 멕시코, 중국, 폴란드에서 생산 능력을 확장하기 위해 5억 유로(4억 3천만 파운드)의 투자를 추진하고 있습니다.

디이테렌 (BE:DIE)는 사실상 자동차 시장에 직접적으로 서비스를 제공하는 것은 아니지만 6개 사업체 집합을 위한 지주 회사입니다. 이 그룹은 1805년 Jean-Joseph D'Ieteren이 브뤼셀에 코치빌더로 매장을 열면서 설립되었습니다.

자동차 시장에 진출하는 3개 기업은 앞유리와 기타 유리를 수리하고 교체하는 Belron, 벨기에의 Audi, Bentley, Lamborghini를 포함한 폭스바겐 브랜드를 유통하는 D'Ieteren Automotive, 그리고 새로운 자동차 부품을 판매하는 Parts Holding Europe입니다. 서유럽 전역.

이 부문 외부에서 운영되는 3개 회사는 자산 관리 기업인 D'Ieteren Immo, 노트북, 플래너 및 기타 액세서리로 유명한 Moleskine, 그리고 건설, 산업 및 농업 부문에 부품과 액세서리를 판매하는 TVH입니다. Belron과 D'Ieteren Automotive가 함께 연간 그룹 수익의 약 3/4을 차지하지만 그룹은 다각화를 통해 확실히 이익을 얻습니다.

상장 자동차 기업 중 새로운 인물은 바로모빌아이 글로벌 (미국:MBLY). 이는 많은 사람들이 첨단 기술 미래의 운전에서 가장 중요한 자동차 부품으로 간주하는 운전자 지원 시스템과 자율 주행을 전문으로 합니다.

이 회사는 Citywire Elite Companies A 등급 칩 대기업에서 분사되었습니다.