현대차의 50억 달러 규모 전기차 공장이 예정보다 앞당겨졌다. 공급업체도 마찬가지

빡빡한 일정으로 진행되는 산업 발레인 사바나 근처 I-16을 따라 크레인 떼가 강철 대들보를 동기화된 춤으로 휘두릅니다. 그 아래에서는 수십 명의 흙을 옮기는 사람들이 브라이언 카운티의 약 3,000에이커에 달하는 땅을 쿵쿵거리며 달의 풍경과 비슷한 모습으로 변모시킵니다.

현대자동차그룹의 계약업체들은 서배너에서 서쪽으로 30마일 떨어진 새로 발굴된 땅 위에 55억 4천만 달러 규모의 전기차 공장을 건설하기 위해 엄청난 속도로 움직이고 있습니다. 현대차 관계자는 2025년 상반기 생산 개시를 목표로 하고 있다고 밝혔다.

그러나 조지아주 몰 오브 조지아(Mall of Georgia)의 9배 크기인 1,700만 평방피트 규모의 공장 건설이 예정보다 몇 달 앞당겨졌다고 조지아주 경제 개발 최고 관리인 팻 윌슨(Pat Wilson)이 말했습니다. 이는 배터리로 구동되는 제네시스, 현대, 기아 차량이 2024년 10월까지 조립 라인에서 생산되기 시작할 수 있음을 의미합니다.

현대차 대변인 마이클 스튜어트는 "생산 시작을 촉진하기 위해 확실히 열심히 노력하고 있다"며 "세금 공제 자격을 갖춘 EV를 더 빨리 판매할 수 있도록 노력하고 있다"고 말했다. 이는 미국산 EV에만 적용됩니다.

현대가 메타플랜트(Metaplant)라고 부르는 곳에서 빠르게 움직이는 것은 건설만이 아닙니다. 현대자동차는 2022년 5월 EV 및 배터리 공장과 8,100개의 신규 일자리를 발표하면서 공급업체들이 추가로 10억 달러의 투자와 수천 개의 추가 일자리를 창출할 것이라고 약속했습니다.

8개의 대규모 공급업체는 조지아 해안을 따라 Metaplant에 부품을 공급하는 공장을 발표했습니다. 이는 건설 및 장비에 총 20억 달러, 약속된 일자리 2,600개로 투자 기대치를 훨씬 뛰어넘는 것입니다. 최근에는 두 개의 소규모 공급업체가 이 대열에 합류했습니다.

수요일, 한국의 차량용 HVAC 공급업체인 우리산업(Woory Industrial Co.)은 더블린에 130명의 직원을 고용하는 1,800만 달러 규모의 공장을 발표했습니다. 일주일 전, 스페인에 본사를 둔 벌집 소재 및 카펫 포장 회사인 Grudem은 Albany 지역에 65명의 직원이 근무하는 500만 달러 규모의 공장을 건설할 것이라고 밝혔습니다.

윌슨은 애틀랜타 저널-컨스티튜션(Atlanta Journal-Constitution)에 "이것이 잘 진행되고 있다고 생각한다고 말하는 것은 공매도입니다"라고 말했습니다.

몇 년 전 조지아주에서는 브라이언 카운티 현장에 Jaguar Land Rover와 나중에 Volvo를 선보였습니다. Jaguar Land Rover는 미국 확장을 거부했고 조지아는 볼보 SUV 공장에 더 많은 입찰을 가한 사우스캐롤라이나의 신부 들러리로 끝났습니다.

조지아주와 지역 공무원들은 현대차에 투자 금액을 늘려 다양한 인센티브로 18억 달러를 제공했습니다. 이는 놀라운 수치입니다. 그 패키지는 조지아 전역의 대규모 프로젝트에 제공되는 다른 대규모 유인책과 함께 주정부가 너무 많은 것을 제공했는지 궁금해하는 일부 경제학자와 비평가들의 비판에 직면해 있습니다.

좌파 인센티브 감시 단체인 Good Jobs First는 조지아주가 미국 역사상 자동차 공장 중 가장 큰 보조금 패키지를 현대차에 제공하는 "모호한 차이"를 가지고 있다고 말했습니다. 연방 정부는 국내 EV 제조를 촉진하기 위해 수십억 달러의 인센티브를 제공했으며 주정부는 탐나는 일자리와 투자를 확보하기 위해 자체적으로 관대 한 보조금을 지원했습니다.

비영리 단체의 전무이사인 그렉 르로이(Greg LeRoy)는 이전에 AJC에 이렇게 말했습니다. .

그러나 윌슨은 그러한 혁신적인 프로젝트, 특히 파급 효과를 촉진할 현대와 같은 대규모 프로젝트를 시작하려면 인센티브가 필요하다고 주장합니다.

출처: The Atlanta Journal Constitution의 Stephen B. Morton

그는 "이번 기회를 놓치면 이런 투자는 다시는 일어나지 않을 것"이라고 말했다.

"초기 투자는 항상 경쟁이 매우 치열한 프로젝트가 될 것입니다."라고 그는 계속 말했습니다. "다음에 오는 것이 바로 확장입니다. 따라야 할 것은 공급업체입니다. 동일한 양의 인센티브가 필요하지 않지만 동일한 양의 영향을 미치는 부분입니다."